– La seguridad exterior de los Establecimientos corresponde a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado o, en su caso, a los Cuerpos de Policía de las Comunidades Autónomas, los que, sin perjuicio de que se rijan por las normas de los Cuerpos respectivos, en materia de seguridad exterior de los Centros penitenciarios recibirán indicaciones de los Directores de los mismos.

– Una vez practicado el relevo, el Jefe de la guardia exterior deberá presentarse al Director o funcionario que le sustituya para informarle de las incidencias del servicio. De igual forma procederá cuando durante el servicio se produzca algún hecho que, por su importancia, deba ser puesto inmediatamente en conocimiento del Director del Establecimiento.

Actualmente los Cuerpos de Policía de las Comunidades Autónomas del País Vasco y Cataluña, tienen asumida las competencias de la seguridad exterior de los Establecimientos Penitenciarios ubicados en sus respectivos territorios.

Elementos pasivos

En relación a la seguridad exterior, hay que exponer que todo Centro Penitenciario cuenta con una serie de elementos pasivos y activos, para impedir cualquier intento de evasión o intrusión en el mismo, a grosso modo podríamos establecer los siguientes elementos pasivos:

Un primer muro de hormigón armado de cinco a seis metros de altura, circundado por su correspondiente concertina; este primer muro delimita con los diferentes módulos, patios, talleres, etc. A partir de este muro existe una zona de seguridad (denominada pasillo de ronda) de unos diez metros de ancho aproximadamente y posteriormente otro segundo muro de hormigón de iguales características que el primero. A partir de este segundo muro y a una distancia variable se halla una alambrada metálica, de cinco a seis metros de altura, circundada igualmente por su correspondiente concertina.

Todos estos elementos pasivos establecen, de forma completa, el cierre perimetral del recinto penitenciario.

Desde la alambrada metálica expuesta anteriormente existe una zona donde se encuentra el denominado «carril de ronda», utilizado para realizar rondas de vigilancia en vehículos y, ya por último, nos enconuamos con ottaalambrada metálica cuya función es el delimitar lafinca ensí.

Es importante resaltar que no todos los Centros Penitenciarios tienen los mismos Elementos Pasivos (muros, alambradas, garitas, etc.), todo ello en función del tipo de Centro y antigüedad o modernidad del mismo.

Vigilantes de transportes las mismas funciones que los vigilantes de Centros Penitenciarios

El transporte de fondos es el más conocido de todos por los furgones blindados.  Ellos van de banco en banco o también recogiendo la recaudación de grandes empresas.  Han sido en demasiadas ocasiones el objetivo de ladrones que quieren conseguir grandes cantidades de dinero en efectivo. Este servicio se hace por empresas de seguridad privada y es bastante importante. Incluyen también en el transporte otro tipo de objetos valiosos, que no son tan conocidos por la sociedad.

Los furgones blindados, son el gran atractivo para ladrones

Hay pocas empresas de seguridad que prestan este servicio. Es más que nada por la infraestructura que requieren: vehículos blindados y bases operativas. A todo esto, hay que añadir que el dinero cada vez se utiliza menos.

Siempre se realiza en furgones blindados y son siempre tres vigilantes de seguridad en donde cada uno tiene una función específica.

Uno es el conductor, que se ocupará del control de los dispositivos de apertura y la comunicación del vehículo. No podrá abandonar jamás el vehículo y tiene que tener el motor en marcha siempre. Un segundo miembro realiza las funciones de carga y descarga. El tercer vigilante realizara las funciones de escolta y protección del vigilante que realiza la carga y descarga.

Hay veces que es posible realizar el transporte de fondos en vehículos que no sean blindados y con menor tripulación. Los vigilantes siempre irán con el arma reglamentaria siendo esta un revolver del 38 especial. También una escopeta del calibre 12/70, con cartuchos de 12 postas.

Los que presten dicho servicio deberán haber realizado el curso de formación previa requerido sobre personal de seguridad privada. .

la normativa de seguridad privada establece en el artículo 5 de la ley 05/2014 de seguridad privada entre otras:

El depósito, custodia, recuento y clasificación de monedas y billetes, títulos-valores, joyas, metales preciosos, antigüedades, obras de arte u otros objetos que, por su valor económico, histórico o cultural, y expectativas que generen, puedan requerir vigilancia y protección especial.

El transporte y distribución de los objetos a que se refieren el párrafo anterior.

De todas las operaciones que se realizan diariamente en el transporte tiene que existir una hoja de ruta la cual puede estar informatizada en papel continuo.  Y siempre se archivará por orden numérico, conteniendo los datos que determine el Ministerio del Interior. También se tendrá que realizar una comunicación previa de los transportes que se realicen dependiendo de la cuantía realizada.

Las empresas de seguridad tendrán que llevar también un libro de registro. Dicho libro se ajusta a lo que legalmente se establece.

El transporte de fondos, también se podrá realizar por vía aérea.

Muchas veces los vigilantes se ven obligados a caminar grandes distancias desde donde se detiene el furgón hasta el lugar donde debe realizarse la entrega o recogida, lo que supone un riesgo de esta actividad. Se trata del conocido como riesgo de acera. Quedando como no el personal de seguridad en situación de desprotección. Tenemos que tener en cuenta que el contador pagador puede llevar las manos ocupadas con sacas, lo que deja al escolta solo para intervenir ante un ataque.

Hay que evitar que el personal de seguridad se encuentre fuera del vehículo. Y más sin una protección adecuada. Para eso hay que establecer protocolos coordinados con los departamentos de seguridad de las entidades clientes.

Es recomendable habilitar zonas para este tipo de servicios en los centros comerciales. De modo que el personal de seguridad pueda acceder a la zona de caja sin tener que recorrer la comercial.

En el caso de cajeros, es recomendable ubicarlos siempre estratégicamente. De modo que se pueda realizar la carga sin estar expuestos al público.